電連接器的别離要求是指别離鎖緊組(zǔ)織在(zài)收到别離信号(hào)時(shí)可以電(diàn)動别離或者是在機械效果下可以完成别離，而電連接器(qì)插(chā)頭、插針分隔時不呈現卡滞、别(bié)離不完全等現象。
本拉力機體系使用機(jī)械解鎖的(de)方(fāng)法對航(háng)天電連接器進行别離。在外力的效果(guǒ)下(xià)，插頭(tóu)與插座插合，兩(liǎng)頭的插針經過雙頭插孔完成電路的導通，而且别離鎖緊組(zǔ)織将插(chā)頭與插座經過滾珠鎖(suǒ)緊組織鎖合在一起。當插頭與插座需求分隔時，在力的效果(guǒ)下拉動别離鎖緊(jǐn)組織的拉杆，解鎖滾珠鎖緊組織，插(chā)座(zuò)上的插針與插孔在彈射繃簧的效(xiào)果力下被彈開從而完成航天(tiān)電連接(jiē)器的别離。
2、測驗(yàn)過程
在(zài)計算機中翻開伺服電機參數設定界(jiè)面進(jìn)行參數設置。伺服(fú)電機将按照設置的參數值開始作業，與此同時，拉力傳感器往拉離電連接器的方向運動。
彈簧試驗(yàn)機在航空航天職業也有适當廣泛的使(shǐ)用，例如(rú)航天電連接(jiē)器，航天電連接器一般使用于導彈、火箭等航空航天器，并在飛翔過程中起到級間電路連接、斷開效果。如果别離不成功(gōng)，則會攪擾火箭狀況、影響衛星安全或導(dǎo)緻發射失利，據統計數據顯現，在所有的(de)航天器(qì)體系的毛病中，由(yóu)電連接器等元件失效引起的毛病占總數的30%，形成的(de)損失無法估量，為(wéi)此，美國宇航局專(zhuān)門投入(rù)1億美元的經費用于展開電連接器等(děng)元器件失效、壽命方面的研讨。但是目前國(guó)内(nèi)對航天電連接器别離狀況測驗(yàn)技能(néng)，特别是對其别離拉(lā)力的測驗(yàn)技能的研讨還未深入展開，未研讨出較便捷的用(yòng)于評價航天電連接(jiē)器别離拉力的測驗(yàn)體系(xì)。與此同時，随着航天科技的(de)開展，航空航天器(qì)關于電連(lián)接器可靠性的要求越來越高，急需規劃一種體系測驗計劃來對航天電連接器的别離進行有(yǒu)用剖析與評價。
體系軟件可完(wán)成航(háng)天電連接器(qì)拉力信号的主動采集(jí)。下圖是電連接器别離過程(chéng)中拉力(lì)波動狀況，圖中數據顯現拉力最大值為(wéi)103.47N，該拉力值(zhí)即(jí)為(wéi)航天電連接器在此(cǐ)次實驗中别離瞬間的拉力值。依據測得的拉力值與規範值進行(háng)對比來判别該航天電連接器别離是否合格。
我們介紹的航天電(diàn)連接(jiē)器(qì)别離彈(dàn)簧試驗機體系(xì)功能滿意航天(tiān)電連接器拉力測驗體系的要(yào)求，具有很好的準确性(xìng)和穩定性，人機界面友愛，可操作性強。
鑒于此，我(wǒ)們為我們介紹一種航天電連(lián)接器别離拉力測驗體系。也可滿意一些航空航天技能人員與愛好者對常識的讨論，該航天電連接(jiē)器的連接方法為手輪式，别離方法為電(diàn)磁解鎖和機械解鎖，瞬間強制别離。木體系針對其機械解(jiě)鎖别離方法，使用(yòng)拉(lā)力傳感器和數據采集卡測得(dé)電(diàn)連接器别離瞬間的拉力值。
